「飛行バス」は時速が1000キロ以上に達すると予測されています。
紹介によりますと、この飛行バスは超高速のチューブ型交通システムであり、道路や軌道、航空、水路に続く5番目の輸送様式で、超高速、低い建設コスト、低いエネルギー消費、高い安全性など多くのメリットがあり、時速1000キロ以上を実現できる唯一の大量輸送方式であるとのことです。
関係者の話では、この磁気浮上飛行バス観光実験線は地上から少なくとも4.5メートルの高さに設けられた直径約5メートルの鉄骨構造のチューブで、1両の車両には60人が収容可能で、当初計画では2キロが建設される予定です。1キロ当たりの総合建造費は2億元(約39億円)近くかかります。
《後略》
全文はソース元でご覧ください
(c)CGTN Japanese/AFPBB News|2023年5月14日 10:12
https://www.afpbb.com/articles/-/3463563?act=all
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/4/7/810wm/img_4729ea15fe768beb559d82c1a6d8967e133590.jpg
引用元: ・【中国】時速1000キロの磁気浮上「飛行バス」観光実験線を建設へ 中国ハルビン[5/14] [すりみ★]
車体に穴が空いて乗客全員窒息死に1票
イーロンのハイパーループはどうなったんだ・・・
失敗したから用地は駐車場として再利用されてるって
> SpaceX本社がある米国カリフォルニア州ホーソーンにイーロン・マスクが設置したハイパーループ・チューブがなくなっていることが明らかになった。
> SpaceXの社屋近くにあったチューブは、ホーソーン市に撤去要請がなされたという。空いたスペースは今後、SpaceX社員の駐車場として利用される予定だ。
https://realsound.jp/tech/2022/11/post-1175328.html/amp
お、おう
なくなったのか。
UAEとかスペインとかでも実験線作るとか言ってたけど、その後のニュースがなにもないから消えてるんだろうな。
まあ可能性があるなら、ずっと研究してたJR東海が既にやってるわな。
正式名称エアーシューターだっけw
今でもあるよ
カビ臭いラブホだけど
空気の圧縮とかどうするつもりだ?
一番単純なモデルだと、長いパイプにいっぱい排気ファンがついてるのを想像しなさい
それで、車体の前方にあるのを順番に回して排気して負圧を作る
んだ、問題は気密性と摩擦減らす矛盾をどうするか
いやいや減速どうすんのw
全員で足出して地面に付けて減速
実験でも20キロは連れよ
二キロの区間で時速1000キロの加速と減速やるって中の人死にそうだなw
日本にはもうこういう創造性は無いな
何言ってんだw
創造性の問題じゃないよね
創造性ってことなら既にドローンのような飛行物体は自衛隊で開発していたよ
ドローンが出てくるはるか以前にね
秋葉原で部品買って組み立てるだけでできてた
まあすぐ間違った方向に行きやすいけれど
音速ならざっくり標準で340m/秒なので大体マッハ0.8位出すと言ってる計算。
この値は今のジェット旅客機の最高速とほぼ同等だな。まぁ減圧して圧力高度が高ければ実現性は高いけど、トンネル減圧するのに掛かる時間とエネルギー次第かな。
行き先の自由度や走らせる本数の問題考えたら
ジェット機の方がいいな
飛行機の問題は化石燃料と大気汚染か
トンネル減圧は等間隔でポンプ置けば問題にならなそうだけどリークチェック大変そう
駅でロードロックがうまく噛み合わなかったらどうやって客下ろすんだろ。駅だけゲートバルブで切り離してリークするのかね。
巨大なゲートバルブ要るよねー
とか
真空機器やったことある人なら頭痛が痛い話が山積み
それを事もなげに建築費は安いってw
登り下りやカーブでの遠心力は直接人体にかかるんじゃないの?
平地の直線でしか使えなそうだけど中国ならいっぱいあるのか
諺:以下の言葉は信じてはならない
中国人:出来たアル
朝鮮人:出来るニダ
日本人:できません
距離的に飛行機で充分なのに対して発達してないのにw
中国はエンジン作れない
飛行機の国際的認可とれないので輸出不可
輸入に頼ると旨みない
だから飛行機は嫌なのでは?
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